Voorlopig is e.e.a. zo gemaakt, dat er DCC-railspanning kan worden toegevoerd en de detectie richting de centrale kan. Dat heb ik gedaan met een s88-LocoNet interface van RoSoft. De eerste testen gingen naar tevredenheid. Er hebben zelfs al 2 locomotieven op de stukken spoor gereden.
zondag 28 juli 2019
Bedraden en...
De afgelopen week was veel afzien met die hitte op woensdag, donderdag en vrijdag. Ik ben toch aan het bedraden geweest en de laatst gemaakte module heeft nu de bedrading met terugmelders en een servo-decoder.
zaterdag 20 juli 2019
De vierde module heeft nu ook rails

De vierde module, die ik gebouwd heb, bevat het doorgangs-station met een kopspoor (onderste foto). Met de vier nu gebouwde modules kan een baan samengesteld worden van 160 x 120 cm.
Als je dit geheel bekijkt (beide foto's) dan zie je al een eerste probleem bij 2-rail (de keerlus).
De sporen, die naar het kopstation gaan leiden vormen nu 3 kopspoortjes. Daar kunnen een paar kort treinen staan. Dan kan ik misschien pendelen tussen kopsporen en kopspoor bij het onderste station.
Ik ga nu beginnen met bedraden; allemaal zakeindjes aan de rails solderen en daarna aan de onderzijde bekabelen naar detectie modules. Welke? Dat weet ik nu nog niet precies.
vrijdag 12 juli 2019
Een weekje en anderhalve module verder
Het lijkt allemaal wat soepeler te gaan lopen met rails leggen. Ik ben weer wat meer gewend aan de flexrail (code 55). Daar waar mogelijk soldeer ik de metalen rail-lassen gelijk aan beide spoorstaven vast. Dat gaat m.i. beter contact maken. Nog anderhalve module te gaan. Daarna komt bedraden aan de beurt.

vrijdag 5 juli 2019
Eerste module voorzien van rails.

Abonneren op:
Posts (Atom)